发布时间：2020-05-23 11:24:22 来源：潮州信息网
高铁潮汕站是厦深铁路客流量最大的中间枢纽站，服务汕、潮、揭三市人民，是潮安乃至潮州对外的最重要窗口。自开通以来，面对着“站区原规划设计先天不足”的短板，高铁新城筹委会不怨不等，补短板，强管理，不断优化站区配套设施，提升站区管理服务水平，保障了“送客通畅、接客有序”，展现了潮安窗口的良好形象。
自2013年厦深铁路开通以来，潮汕站客流量不断刷新纪录，由原设计日均2000人次爆发式增长到日均4.5万人次，高峰期达到8.5万人次。
潮安高铁经济区综合服务中心主任 林志文：高铁潮汕站原设计的日均客流量是2000人次，站区的相关配套设施是远远无法满足爆发式增长的客流需求，在中秋节假日、国庆节，还有春节期间是旅客出行的高峰时段，最高的每天可以达到8.5万人次。
为了应对出行高峰，高铁经济区综合服务中心及相关部门增加人力，加强值班，疏导交通，全力维护站区良好秩序。
潮安高铁经济区综合服务中心主任 林志文：在旅客出行的高峰时段，站区各管理部门除了全员上岗之外，交通、交警、公安还有综合服务中心都向上级单位请调人手，开展现场管理，基本上确保了高峰时段站区道路通畅，旅客出行有序。
2018年以来，应“梅汕客专”切入建设需求，广铁集团先后实施三次潮汕站南北站房倒边封闭施工，无疑加剧了站区的交通压力。为了配合潮汕站站改工作，补齐先天不足的短板，优化服务环境，2018年和2019年，潮汕站区先后实施了三次南北广场升级、停车场扩容以及周边临时疏解道路建设，形成了目前正在运作的潮汕站站北广场交通疏解优化升级方案，实现真正意义上的“接送分离”。
潮安高铁经济区综合服务中心主任 林志文：2018年广铁集团先后封闭了南北站房进行施工，这给站区的管理带来了更大的压力和挑战，为此我们对高铁潮汕站的站北广场进行升级改造，优化提升了相关配套设施，比如新建旅客出站通道，还有新增网约车听单区，同时还拓宽了送客车道，真正地实现了接送分离、人车分流，提高了站区的道路通行效率。
为破解高铁潮汕站区配套设施不全，客流量爆发式增长的管理难题，高铁新城筹委会积极探索联合执法在站区管理执法中的应用，重点围绕社会治安管理、交通秩序管理、旅客运输管理和站容站貌管理四大方面，整合公安、交警、交运、消防、卫健、应急等部门资源力量，由高铁新城筹委会负总责，统筹安排各部门驻站区单位开展联合管理执法工作，筑牢站区安全防线。
区交警大队高铁经济区中队指导员 陈伟龙；中队在日常工作中，以“管理创新”和“科技强警”为理念，采取“重点监控、机动巡逻”相结合（方式），提高（路面）见警率，高峰期采取定点定员定责，及时疏导交通，结合智能（违停）抓拍系统等运作机制，全面提高站区交通运行效率，有效缓解交通压力。
区交运局四大队大队长 吴伟海：我们交通执法部门依照职能，依照相关的法律法规，对站区主要是出租车这个版块和网约车版块进行管理，关于出租车处理有关投诉案件，还有现场要求出租车打表，不能揽客，不能拒载这些问题进行及时的纠正和教育， 从（今年）春运以来，我们打击了36辆非法营运及违规网约车，对出租车处罚12宗，对相关投诉案件及时地处理，让群众满意。
为提升综合协同作战能力，增强旅客安全感，高铁新城筹委会还组建了由驻站区派出所、交警中队、交运执法中队和综合服务中心相关人员组成的联合执法巡逻队，在站区“三班倒”不间断进行路面巡逻执法，对发现的非法营运、乱停乱放、无牌无证等违法违规行为进行现场查处。
与此同时，高铁新城筹委会还强化科技支撑，实施智能化管理，建设了“视频综合指挥中心”、“智能抓拍监控系统”、“网约车电子围栏”等信息化管理平台，提升管理效能。此外，配齐各类引导标识、交通疏导设施以及便民服务设施，加大保洁力度，美化站区环境，让旅客体验到暖心、贴心的服务。
潮安高铁经济区综合服务中心主任 林志文：接下来，站区各管理部门将在高铁新城的领导下，克服困难，加强站区的综合管理，优化提升站区的相关配套设施，进一步地提升站区交通的通行效率，确保送客通畅、接客有序。
来源：潮安广播电视台