市交通运输局组织如意大桥通航孔防撞设施方案设计评审会

近几年，通航水域航行船舶碰撞桥梁甚至致使桥梁倒塌的严重事故时有发生，给社会和谐与经济发展带来严重影响，引起了社会的高度关注。按照交通运输部《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》及《广东省交通运输厅关于进一步推进船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动的通知》（粤交安函[2021]709号）要求，市交通运输局于2021年12月28日下午组织召开“如意大桥通航孔防撞设施方案设计评审会”，邀请潮州海事局、粤东航道事务中心等专业部门参会，邀请武汉大学、广东省交通规划设计院集团股份有限公司、市交通运输工程质量监督站专家对设计方案进行评审。建设单位市城区桥梁管养中心、方案设计编制单位广州市市政工程设计研究总院有限公司等参会。

如意大桥跨越韩江水道，桥址位于潮州供水枢纽下游约1.3km处，大桥跨越江东岛，大桥跨越西溪段河宽约518m，平均水深约4m，如意大桥西溪段航道等级为V级，为双孔单向通航，通航孔净宽为50m，净高8m。本次方案设计为目前如意大桥通航的西溪段通航孔桥墩加装防撞设施。根据《广东海事局广东省交通运输厅关于印发防范船舶碰撞桥梁专项治理工作方案的通知》中要求“加快推动桥梁防撞设施和桥梁防撞预警系统建设”的相关内容，如意大桥西溪段设置桥墩防撞设施方案分桥梁防撞主动预警系统和桥墩被动防撞系统（结构性防撞设施）2个部分。会上专家及各单位代表对方案设计进行充分论证，原则同意方案设计通过评审，同时要求编制单位补充航道规划及设置的调查、设置防船撞设施后对通航净空尺度的影响，对设置防船撞设施的桥墩自身抗撞能力进行验算，收集完善代表性船舶类型，建议助航设施与防撞设施一同实施等工作，增加比选方案进行论证，结合现场专家意见对方案进一步优化修编。

评审会现场

结构性防撞设施例图