粤东城际铁路潮州东至汕头段项目完成环评公示

去年底，备受关注的粤东城际铁路正式开工。近日，粤东城际铁路潮州东至汕头段项目已完成环评公示。记者从省铁投集团官网获悉，该项目全长超42公里，共设车站8座，其中潮州境内设湘桥、半岛广场、韩江新城（预留）3座车站。

据了解，该项目是粤东城际铁路网的重要组成部分，是落实与支撑“汕潮揭一体化”发展的重要基础设施，是一条主要承担粤东城市群城际客流和潮州、汕头市域客流，兼顾潮州、汕头两市对外交通枢纽集散客流的城际铁路。项目线路全长42.548公里，其中潮州市11.797公里。全线共设车站8座，其中高架站6座，分别为韩江新城（预留）、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖；地下站两座，分别为湘桥、半岛广场。

项目线路自潮州东站东端引出，折向南沿枫春南路走行，至南较西路路口北侧设湘桥地下站，出站后向南下穿韩江西溪、沙洲岛、韩江东溪，至埔涵村南侧、如意路北侧设半岛广场地下站，出站后沿潮州东大道北侧走行，于福聚村南侧下穿潮州东大道，之后爬出地面于仙河村东侧走行并预留韩江新城站。之后向南上跨潮汕环线高速、下穿厦深铁路，并进入汕头市境内，最终引入汕头站城际场，与粤东城际汕头至潮汕机场段贯通。

据了解，粤东城际铁路规划“一环一射线”分为汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，总里程约141公里，预计2026年12月建成通车。项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，建成后将促进汕潮揭同城化，加快形成粤东地区“一小时交通圈”。

潮州日报记者 梁佳涛