粤东城际铁路全线首个连续梁“0号块”浇筑完成

日前，由中铁一局承建的粤东城际铁路（潮机段）浮洋站至潮汕站特大桥连续梁首个“0号块”浇筑完成，标志着粤东城际铁路工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。

此次施工的跨潮汕环线高速连续梁“0号块”位于主墩墩顶，长12米、宽11.2米、高6米，是墩柱向两边延伸的第一块，是连续梁施工的关键性节点。

中铁一局粤东城际铁路YDZH-8标二工区项目部副经理 耿涛：“0号块”是桥梁建设上的工程术语。大跨径整体连续梁桥一般采用节段施工，每一个节段就称之为一个块，“0号块”是连续梁的重要单元，为上部梁体的施工提供施工平台，（也是）作为后续所有悬臂施工的支撑点。（该段）“0号块”施工采用螺旋管桩支架现浇法，在施工环节，为保证混凝土的振捣密实，我们采用增加振捣孔、对浇筑工人进行分工分区（等方式），加强振捣，确保灌浇混凝土质量。

为确保“0号块”顺利浇筑，项目部提前制定浇筑计划，在物资供应、设备配置、后勤保障、安全质量控制、工序衔接等方面予以充分保障；各部门工作人员也各司其职、密切配合，严格把控工程质量，为后续连续梁挂篮施工打下坚实基础。

中铁一局粤东城际铁路YDZH-8标二工区项目部副经理 耿涛：安质部确保了现场围护和工人、机械的安全作业；物机部提供了充足的物资供应，确保了现场施工进度的顺利开展；工程部对螺旋管支架、分配梁、模板的结构、尺寸、标高进行复核，仔细核对了钢筋、预应力管道及各种预埋件的位置；实验室全程把控混凝土的配合比和各项现场指标，通过（各部门的）通力合作，确保“0号块”顺利浇筑。

据了解，浮洋站至潮汕站特大桥全长5.412公里，共设计建设跨炮浮路、跨潮汕环线高速、跨站前大道等3处跨路连续梁工程。此次跨潮汕环线高速连续梁“0号块”的顺利浇筑，不仅为粤东城际铁路其他连续梁施工提供了可靠的数据和技术支撑，也为明年的架梁作业奠定了坚实的基础。

中铁一局粤东城际铁路YDZH-8标二工区项目部副经理 耿涛：在后续线下施工中，我们会合理梳理工期计划、配足施工资源、抢抓有利条件，攻坚克难、全力以赴推动粤东城际铁路高质量建设。