本报讯 (记者 卓丽荣) 从本月12日开始，我市出租车开始统一规范打表。前天是出租车统一实行打表后的第五天，记者探访市区一些人口流动性比较大的公共场所，发现部分出租车能做到规范营运、打表收费，市区的交通运营秩序明显好转，多数市民和司机拍手叫好，但也有一些司机存在忧虑。
市民：普遍反映良好 12日，我市出租车开始实行计价收费，一时间引起市民的广泛关注。前天，一位接受记者采访的乘客反映，他有一次从桥东“打的”来市中心，当时出租车没有打表，加上那边出租车不多，结果被的士司机狠狠宰了一顿，“现在打表真好，大家在公开化的价格下打车，司机就不敢宰你了，好方便。”他开心地告诉记者。厌烦半路拼载的黄小姐告诉记者，出租车就应该实行打表，这样收费比较公道，更不会发生半路强行拼载的事情。
在潮安庵埠上班的市民刘先生说，以前议价拼车去庵埠只要10元就可以了，现在打表则要多付十几元或更多，如果这样还不如乘公交车，花5元公交车费再加几元三轮车费就行了，大不了慢一点到。
在记者采访的十多位市民中，也有个别市民称不知道出租车实行打表计价，并表示不习惯坐出租车，认为与出租车司机讨价还价太麻烦，习惯坐三轮车和公交车。对于实行打表收费，市民普遍表示欢迎，同时他们希望这一次的打表收费不要再“胎死腹中”。
出租车司机：有喜有忧 一位姓李的出租车司机表示，现在不管去哪里都打表，我们肯定是很乐意的，也不用考虑讲价的问题了，避免了因车费问题和乘客发生口角，开车时放松了很多。另一位司机告诉记者，打表也有利于提高
潮州城市的形象，有些外地人来
潮州观光旅游看到出租车不打表，第一印象就觉得这个城市形象不好，他们也不敢坐车。
然而，对于市区运输市场存在的一些问题，不少司机仍存在一些忧虑。
一位姓王的出租车司机告诉记者，
潮州的交通营运市场很混乱，很多拉客的私家车在外面，弄得我们出租车都没有客源了，他希望政府有关部门加大力度打击黑车、“摩的”、（机动）三轮车，对无牌无证的车要予以取缔，维护
潮州交通良好的营运市场。
一位姓黄的出租车司机说，由于打表只是在市区执行，他以前跑活儿全靠拉远程的客人挣钱，以前每天收入300多元，可现在打表后，每天只能收入200多元。每天少收入100多元钱，对于他们这些贷款买车的“的哥”来说可不是小事。同时，该司机表示，市区客人多数习惯坐三轮车，如果一天没有遇到一个远程客人，那么这一天就要“歉收”了。
