本报讯 （记者 刘晓娟）出租车实施打表计费已有十多天时间了，但记者日前在随车采访中却发现，许多相关的配套设施并没有及时跟上，给市民乘车或投诉造成了一定的麻烦。
按照我市有关规定，出租车2公里内的起步价按车辆排放量不同定为3至5元。也就是说，市民就算乘坐同样的路程，也会因选择车辆不同而导致价格上的差异。因此，出租车必须在车身上标明相关的起步价，才能让市民一目了然。但是，据记者了解，目前在市区营运的出租车基本上都没有做到这一点，而乘客打车前也不可能先跑到车后面看排放量再决定打哪种车，所以根本没有选择性可言。
另一方面，实施计价收费后，为规范管理，有关部门虽设立了投诉电话，方便市民监督，但由于我市出租车行业管理不到位，出租车均未设置驾驶员上岗证，提供驾驶员姓名、工作单位等有关信息。一旦在营运过程中发生纠纷，市民投诉时如果无法提供车辆的车牌号码，往往就会因缺少有效证据而造成投诉无效，导致有关部门监管执行困难。
除此之外，我市出租车行业目前还缺少一些规范化管理，比如在驾驶员的服装方面就缺乏统一性，司机们往往根据个人爱好各穿各的，有时在街上甚至能发现穿着背心短裤的出租车驾驶员，让人产生不良印象。
