7月14日至16日，省《粤东城镇群协调发展规划》编制组莅潮调研。编制组认为，我市提出的“一名城两基地”发展战略切合潮州发展实际，表示将在编制中充分考虑我市的区位和产业发展优势，促进粤东城镇群优势互补，实现粤东各市协调发展。在副市长曾澄楠的陪同下，省《粤东城镇群协调发展规划》编制组先后到潮州港和两县两区进行调研。潮州港是国家独立对外开放一类口岸，位于高雄、厦门和香港三大港口构成的“海上金三角”中心，港区海岸线长136公里，可利用建设货运码头、泊位的岸线21.9公里，是目前国内可建货运深水码头一类岸线最多的地方，负10米等深线距岸线最近处仅150米，同时拥有宽阔的港区腹地可供开发。省城乡规划设计研究院 总规划师 马向明：最大的、最突出的比较优势在于深水岸线和土地的匹配，这给我们印象深刻，这个我想在未来（粤东城镇群）规划中我们着重去思考。编制组认为，未来随着大潮高速公路、进港大道、厦深铁路以及潮汕机场的修建完工，潮州港的区位优势将更加明显，潮州港未来应当在粤东地区的区域发展中发挥更加重要的作用。省城乡规划设计研究院 总规划师 马向明：整个潮汕地区一千多万人口，将逐步成长为两千多万，现在工业化的进程也在不断加快，将来对原材料的需求也会越来越高，所以从这个前景来说潮州港确实随着发展时机的转变，它的条件越来越成熟。编制组指出，当前潮州港应重点发展几个主导产业，使之成为支撑临港经济的支柱，在规划港区未来发展时还应当有适当的前瞻性。在古城区调研时，编制组认为我市提出的打造“国内有重要影响力的历史文化名城”战略目标切合潮州实际，特别是在保护古城的前提下做好规划，修复了广济桥、牌坊街等文物景点，使古城区更具规模。编制组指出，在建设古城的过程中要特别处理好保护与发展的关系。 省规划编制组用地规划组组长 罗勇：在历史性和新建筑改造的同时，要处理好关系，尤其是现在这么多新的建筑，涉及到很多不同主体的利益，我觉得这方面还有很多事情要做。在特色产业发展方面，编制组指出，虽然目前我市的特色产业发展集群优势明显，但缺乏与周边城市的深层次合作，在未来的规划中，必须将粤东各城镇群的优势互补和协调发展摆在更加重要的位置。 省城乡规划设计研究院 总规划师 马向明：我们要随着企业的成长提高城市的公共服务水平以满足产业升级的需要；第二方面是要改变和周边城市的可搭性，使一些外部的支持在我们自身不能够提供的时候依托外部，这样我们的企业才能够在竞争中有比较优势，以此维持下去。
