在昨天的节目中，我们向大家讲述了陆先生和郑先生在快递物品时碰到的麻烦事。从他们的经历我们不难发现，快递行业中确实存在着很多管理上的漏洞。一旦消费者在快递物品时碰到问题，这些漏洞便会变成坑人的陷阱。那么，到底有哪些问题是我们在快递物品时容易被忽略掉的？对此，记者进行了一番调查。为了更好地了解快递行业运作流程，记者以快递电脑为由，对市区的多家快递公司进行了走访。在走访中记者发现，私人快递物品的程序其实相当的简单。快递公司工作人员：手续就是你来托我收，我就开张单给你。（记者：不用证件什么的？）不用证件。与此同时，为了招揽生意，大部分的快递公司也都会提供上门收件的服务，程序也同样简单。快递公司工作人员：你打电话给他，你们包好就行。（记者：钱给谁？）给业务员。（记者：然后他开张单，收件人去拿就行？）对。而不管顾客采取何种发件形式，最终消费者和快递公司之间的关系都是由这一张收件单加以证明。但在调查中记者也发现，消费者被允许在收件单上留下的信息往往都非常的笼统和模糊。快递公司工作人员：电脑就只是写电脑。（记者：不能写什么牌子的电脑？）什么牌子的这个不行，你包装好之后就好，你要送到广州，有收货人和地址就可以。由于没有详细的货品信息，货物在传递过程便极有可能被置换掉包。而一旦发生掉包，消费者常常是有口难辩。快递公司工作人员：因为没有拆件，没有检查，我那边也只是证实外包装没有问题，如果外包装损坏就得及时上报，如果是易碎的就拆开来看里面有没坏，没坏就称一下，我们内网有重量，看看重量是否相符，符合就重新包装。换句话说，只要重量一致，就算黄金被换成泥巴，快递公司也没有任何责任。不过，为了让消费者放心，一些快递公司也会为顾客提供保价的服务。快递公司工作人员：你要买保险也行（保险怎么买）一千元，三块钱保险金，（不过）买保险只负责你丢失而已，不负责损坏。保丢不保损。那么，在货物传递的过程中，物品受损的几率又有多大呢？快递公司工作人员：我们是多个点，分割中心啊什么，去到那边上下货比较多，怕摔坏了。快递公司工作人员： 在这边不乱扔，去到中转场，货那么多，人家随便乱丢你也不知道，一扔的话，东西就坏掉了既然物品在快递的过程中容易出现损坏的情况，那为何快递时的保险范围却是保丢不保损呢？快递公司工作人员：保险现在也可以说真的是霸王条例，保失不保损，你买保险，丢了我悉数赔偿，压坏了我不管。就算东西丢了，也是两倍运费，东西丢了也是赔你40元，有什么用。由此可见，虽然在快递货物之前，几乎每一家快递公司都会向消费者提供所谓的契约条款。但这些由快递公司制订的条款，往往保护的是快递公司的利益。那么，这样的条款在法律上又是如何认定的呢？ 律师 施奕盛：在快递托运单背面的条款都是一种格式条款，法律对格式条款的定义，一方当事人先拟订，为了重复使用，然后在签订合同的时候没有事先和对方协商的条款4'20"双方签订了这一份货物运输合同之后，都应该按照里面的内容和条款去履行。不过，律师同时也指出，格式条款必须在合理公平的前提下才具有法律效应。律师 施奕盛：也就是我们合同法第40条所说的，提供格式条款一方，免除其责任，或者加重对方的责任，或者排除对方主要权利，这样的条款是无效的，这些条款也就是我们平常所说的霸王条款，其他的条款如果是公平合理的条款是有法律效力而事实上，在调查中记者也发现，即便同为契约条款，不同的快递公司之间也有很大差异。而这其中反映出的其实是当前快递行业在法律上的缺失。律师 施奕盛：目前对这种合同的调整，还是适应《合同法》，关于货物运输合同的规定，到目前为止还没有专门对于快递方面的立法，因为目前快递，物流已经是一个非常大的市场，希望有关部门就这个问题于予立法，来规范快递当时双方的权利和义务。不过，在相关法律法规尚未出台的情况下。通过管理部门和行业协会的协助，对快递行业进行必要的规范，也不失为一种维护消费者权益的办法。律师 施奕盛：建议是否可以由当地的工商管理部门或者消费者协会，或者物流行业协会来制定统一规范的格式条款，当然，这个格式条款应当在成熟适用，公平合理的原则下，充分考虑当事各方的权利和义务制订的，如果能够做到这样的话，这样的条款相信在将来的旅行是可以减少一些不必要的麻烦。目前，快递行业的市场化程度已经相当的高，竞争激烈。但由于缺乏相关法规的约束，这一行业还是相当混乱。据了解，从2002年开始，新的《邮政法》便一直在起草修订之中。2008年，相关法律法规的制订工作仍将继续。我们也希望这样一部关乎
民生的法规能尽早出台，尽快建立和完善行业标准，规范签收制度和赔付标准，让消费者的权益得到法律的保护。
