汽油、柴油价格上涨，首当其冲的就是运输行业，由于运营成本突然大增，许多运输业者面临重压，处境严峻。不少货运公司表示，油价上涨令他们的营运成本大增,利润空间越来越小，尤其是长途运输，受打击程度更是惨重。货运公司有关负责人：我们公司主要走上海，每班车要1350公里到达上海，1350公里每100公里要40升油，40升油，1350（公里），到上海无形增加500元成本。许多货车司机都表示，面对激烈的市场竞争，货运价格短期之内提升的可能性不大，油价上涨所增加的成本都分摊了运输业者身上，不堪重负。货车司机：车很难走，再这样升价下去，大体上不能跑运输，货物没升，油价总升。福建货车司机：我们货运司机来说是不能接受的，因为货运价格很低，油价再涨，肯定不能接受。而的哥们的日子也不好过，本来市区打车的人就少，油价上涨，的哥们直呼吃不消。在潮枫路，有的哥干脆把车都停在路边，歇息起来。出租车司机：这个生意不能做了，它要是再这样下去，我们等久了肯定要停了。出租车司机：我们都没想油价一下子涨得这么高，以前都不会，最多是一升涨五毛钱而已，这次涨得太多了。有的哥为我们算了一笔帐。出租车司机：一天24个小时，一天至少得加50升油，50升油以上，一升油是8毛，五八四十。也就是说，一天一辆车增加40块钱的负担。出租车司机：一个月要多一千多元油费，所以利润没了。的哥都很无奈，希望政府能对出租车行业予以扶持。出租车司机：这个钱要看公司还是政府有没补贴，燃油补贴，还是车管所降低车的费用，为我们着想。油价大幅度上涨，意味着市民的生活又增加了一笔开支。市民叶先生今天一早就去老地方加油，可加油站里的价目表却已“物是价非”。叶先生：原来5块多，现在6块多，增加20%几，很难承受。叶先生算了一笔帐：家里两辆摩托车，一个月最少要加6、7次油，按现在的油价，一次须多付4、5块钱，家里一个月就多了近百元油钱。叶先生：负担很大，可能改骑单车更好。而油价的大幅提升，让很多市民都感到有点难以承受之重。市民：（一次）多几块钱，长期以少积多，（压力）就大。市民：压力很大，开车上班一个加几次油要多很多钱。市民：以前自己开车一个月1000余元，这次上涨，相对要增加2、3百元。此外，这一轮油价的上涨风波，也没有改变多日来90号、93号等低标号汽油紧张的局面。在市区的多个加油站，记者了解到目前大部分的加油站都缺少低标号汽油，有的甚至只单一提供97号汽油。但对此，一些加油站的工作人员却表示这只是暂时现象。加油站工作人员：有时由于运输关系，一时供应不上，油一来就接上了，各个型号的都一样，没有油荒。
