发布时间：2021-05-05 11:20:22 来源：潮州信息网
上午9点多，记者来到高铁潮汕站南站房改扩建工程施工现场，此时580余名工人正分散在主体建筑的各个角落，两班倒进行内外部装饰装修，现场一派热火朝天。付勇是主楼金属屋面施工的带班，2.37万平方米的金属屋面是隔断雨水的关键，防止因天气原因影响室内施工进度。他和手下的70名工人从去年11月份进场以来，几乎就一直待在工地上，这个五一假期同样坚守，力争在5月中旬完成该点位的施工。
施工人员 付勇：我们这边在做屋面，早上就早一点上班，中午休息一会，下午迟一点下班，晚上架上灯具再加班。因为这边在抢工期，大家都加班加点干，争取早点把潮汕站南站房建设好，工程没完工，我们不休假。
因为疫情防控需要，施工现场车辆和人员必须从专门通道经过，所有人员按要求测量体温上岗。
中铁建设集团有限公司潮汕站南站房改扩建工程项目部 副经理 王红山：进场工人也是每天按时测温。中午比较炎热的时候，我们对工人还有防暑降温措施，像绿豆汤，白糖等都到位的。
潮汕站南站房改扩建项目自2019年12月底动工，按照设计，南站房将从原来的3200平方米扩建至近3.2万平方米。今年2月份完成站房整体框架，随后室内装修和外立面装修逐步铺开，整体进展顺利，预计下半年交付使用。
中铁建设集团有限公司潮汕站南站房改扩建工程项目部 总工程师 稂学斌：截至目前，我们现场各分布工程的施工进度，主要是金属面完成60%，室内办公用房包括设备用房的装饰装修完成90%，剩下候车大厅和售票厅、出站厅等室内装饰装修，这是南站房的扩建部分。南站房改建部分，室内装饰装修完成60%，预计在6月份开始做面层装饰。
引韩济饶供水工程多个工作面，有360多名一线人员放弃休假，加班加点赶工期。位于磷溪镇芦庄村的2号进出洞，总施工长度约3公里，是该工程的关键线路之一，按照工期将在今年9月份贯通。因为现场地质条件复杂，施工作业面小，在场的40多名工人们只能采用不同工序循环作业的方式，24小时三班倒不停作业。
现场施工人员：我们这个工序就是打钻、放炮，我们现在每天一个口大概推进7米到8米。一个爆破工作面大概2.5米到2.7米。每天都有3个循环。我们现在完成的比项目部交代的进度还前一点。没有干劲十足干不出这样的成绩。
隧洞内施工涉及开挖爆破作业，安全问题自然是重中之重。就算施工时间再紧迫，现场负责人吴必印都会组织各班组人员进行每日一次的安全例会，筑牢节日期间安全生产防线。
引韩济饶供水工程2号进出洞施工负责人 吴必印：隧道工程属于高危作业，首先必须得抓安全。管理人员要把危险降到最低，把危石排除好，工人进去就比较安全，保证风水电都正常，工人一进去就能干活。倒班的时候，值班人员提前15分钟让工人准备交接班。关键线路我们工人是争分夺秒在抢干。
引韩济饶供水工程包括2个泵站和36.7公里的输水管线，其中隧洞工程20.8公里。目前，隧洞工程已完成14公里，管线工程已完成14.4公里，各工区建设进展正稳步推进。预计2022年6月份具备通水条件，2022年12月底整个工程完工。
来源：潮州市广播电视台