红色热土·潮州|红色交通线上的潮州往事

土地革命战争时期，中共中央为密切与中央苏区联系，打破国民党反动派对中央苏区的反革命“围剿”及严密的经济封锁，建立了多条通往中央苏区的秘密水陆交通线。这当中，有一条途经潮州的秘密交通线，它担负着党中央从上海到苏区的转移任务，这就是中央红色交通线。

红色交通线

10月15日新闻视频

记者：潮州古城红色资源丰富，在卫星二路水晶西巷对面，曾有一条小街贯通东平路，小街北侧有一座四层楼房，这就是潮安交通旅社，昔日中央红色交通线上一个重要的秘密交通站。这里闹中取静，有利于开展秘密工作，而且靠近韩江码头，人员、物资、情报的运送十分方便。

1930年秋，党中央开辟了若干条从上海党中央所在地通往中央苏区瑞金的秘密交通线，而唯一没有被敌人破坏的就是由上海经香港、汕头、潮州、大埔、永定至瑞金的这条地下交通线，潮州是这条交通线上的必经之地。

潮州曾是闽粤赣边商品集散地，水陆交通便利，华侨、商人往来甚多。为了顺利过境，进入苏区的同志大多数是以商人的身份从汕头坐火车到潮州西门火车站，再乘坐人力车作掩护，穿越潮州城区到交通旅社暂作休息，然后通过乘坐韩江电船沿着韩江北上到大埔等地，再转闽西永定。

记者：西荣北路这座两层楼高的建筑，便是潮汕铁路意溪站旧址，红色交通线上一个重要的交通站，当年，一批又一批重要物资从汕头直达意溪站后卸货转为航运，沿韩江北上最终到达苏区。

绵延数千里的中央红色交通线，传送机密文件、情报，运送苏区急需的物资和经费，先后有周恩来、刘少奇等200多位领导干部由此线安全到达苏区。

从1930年冬建立，到1934年10月中央红军长征撤离中央苏区的4年里，红色交通线潮州路段纵横驰骋，运作自如，自始至终不受破坏，成为从上海党中央所在地通往江西中央苏区的重要通道。为粉碎国民党反动派对中央革命根据地的军事围剿和经济封锁，为转移和保存一大批党和红军的精英，作出了重要贡献。

来源： 潮州电视台