增设共享停车位缓解市民停车难

停车，看似小事，事关民生。随着汽车保有量的持续增加，停车难已经成为困扰城市管理的一大难题。近年来，我市多措并举增加车位供给，持续开展智慧停车系统建设，营造安全有序的道路通行环境，努力提升城市治理水平。

车位

10月27日新闻视频

在潮州大道凤新大厦智能停车场，前来泊车的车主将车驶入停车位，步出车库后在智能显示屏上简单操作，就完成车辆停放。这个智能停车场共11层，可容纳220辆车，共设10个出入口，方便多人同时存取车辆，便捷、智能、高效的停车体验让车主为之点赞。

市民：立体停车场可以充分利用空间，有更多的车位方便市民停车，是非常好的，希望建越多越好。

市人民体育健身公园停车场2021年9月中旬通过验收，2层停车场共设停车位526个。同年9月中旬对外开放的，还有韩山师院潮师分院运动场停车楼，楼内共设503个停车位。

潮州市政府项目建设中心副主任 林树锋：因地制宜对西湖后广场、潮州师范运动场、市体育馆等场地进行提升改造，建成三个现代化停车场，将市政数局和建设大厦原平面停车场改造提升为立体停车场，优化了停车环境。

2019年以来，市人民政府政务服务中心智能立体停车场、虹桥商业广场智能立体停车库等多个立体停车场陆续建成并投入使用，多个健身运动场馆配套建设多层停车场，最大限度释放城市空间，缓解城市区域停车难题。

潮州市政府项目建设中心副主任 林树锋：我们将结合城市规划发展需要，积极推进停车场、停车位等建设，为广大市民游客提供更好的停车环境。

为进一步缓解“停车难”问题，2018年11月，新桥路试运营路面智能停车缴费模式，提高泊位周转率，让停车更便利，缴费更快捷。

广东瀛洲控股集团有限公司董事长 佃伟江：建设了区域性智慧停车软件平台、物联网硬件体系和运营管理体系等。同时，结合城区道路对停车泊位需求的不同和城市管理需要的实际情况，将城区道路划分为三类区域，采用价格差异的杠杆来调整城区的停车资源，对城区道路实行有偿停车收费管理。

截至目前，已建成并投入运营的智慧停车泊位6307个，涉及60条道路。潮州智慧停车平台活跃用户已超77万，泊位周转率达到6.68，短停率达到83.24%，连续24小时占用率低至0.59%，改变了原有停车泊位“一位难求”、“私占长停”的现象。

广东瀛洲控股集团有限公司董事长 佃伟江：我们实行网格化管理，按照“定人、定岗、定责”原则，高效落实收费、管理、服务等各项工作。

近年来，我市还充分借鉴国内其他城市人行道机动车停车泊位设置规范，按照《城市道路路内停车泊位设置规范》，在符合消防安全、不影响行人通行、不阻断盲道、绿道的前提下，全力挖掘停车资源。此外，湘桥区还通过整治卫生死角、改造废旧厂房、规范闲置内路，打造成“共享停车场”，今年来共增加1000多个汽车停车位，一定程度上缓解市区停车难。

目前，全市智慧停车一张网建设正全力推进，城市停车资源的共建共享逐步实现。按规划，3年内全市智慧停车泊位将达到3万个。